Les meilleures applications moto pour iPhone
La plupart des applications moto sont des applications de navigation qui enregistrent aussi. Roveri est celle qui est pensée pour la balade elle-même. Tu touches « Démarrer la balade », tu ranges le téléphone et tu roules. Au retour, la balade t’attend : le tracé dessiné selon la vitesse ou le dénivelé, ton temps en mouvement, ta vitesse max et ton dénivelé total, la météo que tu as traversée, et chaque record battu en route. Voici les six applications moto que les motards comparent le plus souvent, et ce à quoi sert chacune.
REVER, Calimoto, Scenic et Kurviger savent très bien te dire où tourner, et RideLog tient le carnet d’entretien de la moto, carburant et révisions. Si tu connais tes routes, ou si tu préfères les découvrir en roulant, la vraie question est ce qu’une application te rend après coup. C’est ce que compare cette page. Roveri est notre application, et chaque fait cité sur les autres vient de leurs propres pages, vérifiées le 21 octobre 2026.
Les six en un coup d’œil
| Application | Pensée pour | Enregistre en version gratuite | Après la balade, tu obtiens |
|---|---|---|---|
| Roveri | Rouler le téléphone dans la poche | Oui | Le tracé dessiné selon la vitesse ou le dénivelé, le temps en mouvement, la vitesse max., le dénivelé, la météo le long du tracé, les records |
| REVER | Rouler à plusieurs | Oui | Distance, durée, dénivelé et vitesse |
| Calimoto | Se faire guider vers les routes sinueuses | Payant (Premium) | Analyse de l’angle d’inclinaison et de l’accélération |
| Scenic | Préparer un itinéraire, puis le suivre | Oui | Position, vitesse, distance et statistiques de motard |
| Kurviger | Préparer l’itinéraire le plus sinueux | Payant (Tourer+) | Date, durée, distance, vitesse moyenne, altitude maximale |
| RideLog | Les frais et l’entretien de la moto | — | Distance, parcours, vitesse, dénivelé et carburant |
Un « — » signifie que les pages de l’application ne le précisent pas, et non que la fonction manque. Les six se téléchargent gratuitement sur l’App Store. Les prix varient selon les pays et changent souvent, alors vérifie chaque fiche.
Roveri : pour rouler, pas pour regarder un écran
Une application de navigation veut tes yeux sur l’écran. Roveri ne te demande rien pendant que tu roules. Un appui lance la balade, le téléphone part dans ta poche, et la balade s’affiche sur l’écran verrouillé et dans la Dynamic Island, où tu peux la mettre en pause et la reprendre sans déverrouiller (page presse).
C’est une fois la balade terminée que Roveri y met tout son soin :
- Le tracé, dessiné. La carte colore ta ligne selon la vitesse ou le dénivelé : tu vois où tu as ouvert les gaz et où la route grimpait. Un aller-retour se dessine en deux voies fléchées, pas en une ligne posée sur une autre.
- Les chiffres qui comptent. La distance, le temps en mouvement sans les arrêts, la vitesse max et le dénivelé total, pour chaque balade.
- La météo que tu as vraiment eue. Jusqu’à huit relevés pris le long du tracé : une balade partie au sec et rentrée sous la pluie le dit.
- Records et étapes. Ta plus longue balade en distance et en durée, ton plus gros dénivelé, ta première balade de nuit et chaque cap de distance franchi, marqués au moment où ils tombent.
- Ta saison, au fil du temps. Un Rewind mensuel des routes que tu as prises et, avec Roveri Pro, l’Atlas d’exploration : toutes les routes que tu as parcourues sur une seule carte, qui s’intensifie à chaque passage.
L’enregistrement, tout ton historique, la carte et les stats de chaque balade sont gratuits. Roveri Pro ajoute l’Atlas, « Où rouler » (les lieux proches notés selon la météo pour la moto, heure par heure), le profil de dénivelé, le climat le long de ton tracé et l’export GPX. Par choix, Roveri ne prépare pas d’itinéraire et ne te guide pas. Roveri tourne sur iPhone (iOS 18.6 ou plus récent).
Quand tu as vraiment besoin d’un guidage
Certaines balades demandent une application de navigation : un nouveau pays, une route dont tu n’as jamais entendu parler, un rendez-vous de groupe au sommet d’un col. Les quatre premières applications sont faites pour ces jours-là, et chacune enregistre aussi. La dernière, RideLog, s’occupe de la moto plutôt que de la route.
REVER : pour rouler à plusieurs
REVER se présente comme « the world’s largest GPS app and community for motorcycle, snowmobile, and off-road enthusiasts » (App Store), soit la plus grande application GPS et communauté au monde pour les passionnés de moto, de motoneige et de tout-terrain. Sa version gratuite enregistre les balades avec la distance, la durée, le dénivelé et la vitesse. Elle embarque aussi toute la partie sociale : communautés, défis et amis sur une carte en direct (rever.co/pro). La navigation virage par virage, les cartes hors ligne et l’export GPX font partie de REVER PRO. L’import GPX, lui, est gratuit. REVER existe aussi sur Android, et Roveri et REVER va plus loin, tandis que Calimoto vs REVER met les deux applications de navigation côte à côte.
Calimoto : pour se faire guider vers les routes sinueuses
Calimoto est une application de navigation construite autour des routes sinueuses, avec une navigation vocale virage par virage et une communauté de motards (App Store). Après une balade, son module d’enregistrement analyse l’angle d’inclinaison et l’accélération. Le tableau Basic contre Premium publié par Calimoto range l’enregistrement des balades dans Premium, avec la navigation virage par virage et l’export GPX. L’import GPX est dans Basic (centre d’aide calimoto). Calimoto tourne sur iPhone et sur Android (calimoto.com), et Roveri et Calimoto compare les deux.
Scenic : pour préparer un itinéraire, puis le suivre
Scenic est un planificateur d’itinéraires et une application de navigation pour motards. Sa version gratuite enregistre les balades — elle suit « your location, speed and distance », ta position, ta vitesse et ta distance — et affiche des statistiques de motard, des milliers d’itinéraires publics et une navigation qui suit la ligne tracée. La navigation virage par virage, les cartes hors ligne, les profils de dénivelé, l’import et l’export GPX sont dans Scenic Premium (scenic.app/premium). Scenic existe aussi sur Android.
Kurviger : pour préparer l’itinéraire le plus sinueux
Kurviger prépare « the curviest motorcycle routes and … beautiful round trips » (App Store), les itinéraires moto les plus sinueux et de belles boucles, avec un planificateur web à côté de l’application (kurviger.com). L’enregistrement des balades et la navigation sont tous deux dans sa formule Tourer+. Une balade enregistrée affiche sa date, sa durée, sa distance, sa vitesse moyenne et son altitude maximale, et se télécharge en fichier GPX (documentation Kurviger). Kurviger existe aussi sur Android. Calimoto vs Kurviger met côte à côte les deux planificateurs de routes sinueuses.
RideLog : pour les frais et l’entretien de la moto
RideLog « automatically detects and logs every ride, capturing distance, route, speed, elevation changes, and fuel consumption » (App Store) : l’application détecte et consigne automatiquement chaque balade, avec la distance, le parcours, la vitesse, le dénivelé et la consommation de carburant. Elle suit aussi les pleins, les dépenses et les rappels d’entretien, pour plusieurs motos, avec un export en PDF ou en CSV. Le téléchargement est gratuit, et les fonctions premium passent par un abonnement ou par un achat unique (ridelog.it). RideLog tourne sur iPhone et sur Android, et Roveri et RideLog compare les deux.
Comment choisir
Commence par une seule question : as-tu besoin qu’on te dise où tourner ?
- En général, non. Tu roules sur des routes que tu connais, ou tu en découvres de nouvelles en roulant. L’application de navigation est alors un poids dont tu n’as pas besoin, et ce qui compte, c’est ce que tu gardes : Roveri.
- Oui, et tu veux qu’une appli te trouve les virolos : Calimoto ou Kurviger, et prévois la formule payante, puisque les deux y rangent aussi l’enregistrement.
- Oui, et tu roules en groupe : REVER.
- Tu veux surtout suivre le carburant et l’entretien : RideLog.
Les jours où tu as besoin d’un guidage, prends une application de navigation pour y aller et laisse Roveri garder la balade.
Si c’est l’absence de type moto dans Strava qui t’amène ici, lis Existe-t-il un Strava pour la moto ?. Et si tu quittes EatSleepRIDE, lis EatSleepRIDE a fermé – par quoi le remplacer.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure application moto pour iPhone ?
Tout dépend de ce que tu attends d’elle. Pour te faire guider sur des routes sinueuses, Calimoto ou Kurviger ; pour rouler à plusieurs, REVER ; pour préparer un itinéraire et le suivre, Scenic. Si tu roules surtout sur des routes que tu connais et que tu veux garder chaque balade, avec sa carte, ses chiffres et sa météo, Roveri est fait exactement pour ça.
Quelles applications moto enregistrent les balades gratuitement sur iPhone ?
Roveri, REVER et Scenic enregistrent les balades dans leur version gratuite. Roveri est celle qui en garde le plus par balade sans rien payer : le tracé dessiné selon la vitesse ou le dénivelé, le temps en mouvement, la vitesse max, le dénivelé et la météo le long du tracé. Calimoto et Kurviger réservent l’enregistrement des balades à leurs formules payantes.
Faut-il une application de navigation pour enregistrer une balade à moto ?
Non. Enregistrer une balade ne demande que le GPS, et le guidage est un autre métier. Roveri enregistre sans guider du tout : tu touches « Démarrer la balade », tu ranges le téléphone dans ta poche et tu relis la balade quand tu t’arrêtes.
Comment passer ses balades d’une application moto à une autre ?
En général, grâce à un fichier GPX. Roveri ouvre gratuitement un fichier GPX et en exporte un avec Roveri Pro. REVER, Calimoto et Scenic exportent en GPX dans leurs formules payantes, et Kurviger exporte une balade enregistrée en GPX.
Roveri tourne sur iPhone (iOS 18.6 ou plus récent), le téléchargement est gratuit et Roveri Pro reste optionnel. Retrouve la fiche complète, vérifiée dans le code, sur la page presse de Roveri, ou télécharge Roveri sur l’App Store.
