Guia para motociclistas

Existe um mapa de calor das estradas que você já rodou?

Sim — mas não no Strava. O Strava não aceita passeios de moto, e seus mapas de calor são desenhados a partir das atividades que ele aceita — então não existe uma forma legítima de colocar um passeio de moto neles.

O Roveri constrói um a partir dos seus próprios passeios: o Atlas desenha cada estrada que você já gravou como quadrados de um quilômetro em um mapa vivo, e eles escurecem a cada passagem repetida. Faz parte do Roveri Pro.

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O Atlas do Roveri — as estradas de uma cidade desenhadas como quadrados verdes em um mapa, mais escuros onde os passeios se repetem

Por que o Strava não tem um mapa de calor para moto

Os mapas de calor do Strava — o mapa de calor global e o seu mapa de calor pessoal — são desenhados a partir das atividades gravadas no Strava. E atividades de moto não são aceitas no Strava: as Segment Leaderboard Guidelines da plataforma dizem isso diretamente, e a lista de esportes aceitos não inclui moto. O mapa de calor pessoal é um recurso para assinantes — e nem um assinante consegue colocar ali um passeio de moto, pelas regras. A história completa está em Existe um Strava para moto? — resumindo: quem quer esse mapa de calor precisa procurar um app que grave passeios de moto desde o início.

O que um mapa de calor dos passeios realmente mostra

Onde eu já rodei, estradas que já andei: um mapa de calor dos passeios responde a isso e a uma segunda pergunta ao mesmo tempo. De um lado, o alcance de cada passeio que você já fez — os bairros, as subidas e os desvios, desenhados como terreno realmente percorrido. Do outro, onde você realmente roda: a densidade por baixo desse alcance, o corredor do dia a dia e o percurso favorito escurecendo mais do que as estradas por onde você passou só uma vez. Um ano na estrada tem uma forma, e um mapa de calor é a única imagem que mostra isso.

O que o Atlas conta

O Atlas é desenhado em uma escala fixa de quadrados de um quilômetro: um quadrado se acende quando um passeio gravado passa por ele, e escurece cada vez que você passa outra vez. Ao lado do mapa fica um painel de números, todos calculados a partir dos seus próprios passeios gravados: a área explorada em km² (ou mi²), os países que você já cruzou — verificados contra os polígonos reais de fronteira, não estimados — e a sua distância total, o total de passeios e as horas. Arraste o painel para cima para ver o resto: as regiões e cidades que você já alcançou. O mapa pode ser focado no mês, nos últimos 90 dias, neste ano ou desde sempre; os números principais continuam sendo os totais de sempre. Há duas visões do mesmo terreno: o mapa de calor de quadrados, e uma vista simples dos percursos rodados.

Mapa de calor do StravaAtlas (Roveri)
Passeios de motoNão aceitos no StravaÉ exatamente o ponto
Desenhado a partir deAtividades do StravaSeus passeios gravados no Roveri
NívelRecurso para assinantesParte do Roveri Pro (teste grátis)

O ATLAS

Rode mais. Veja escurecer.

O Atlas desenha cada estrada que você já gravou como quadrados de um quilômetro em um mapa vivo. Os quadrados se acendem onde você já passou e escurecem nas estradas para onde você sempre volta — assim o corredor do dia a dia fica bem escuro, enquanto uma subida feita uma única vez fica como um traço fraco. Ao lado do mapa: o seu terreno explorado, os países e cidades que você já alcançou, e as horas rodando. Centralize o mapa no mês, nos últimos 90 dias ou no ano.

  • Cada passeio gravado, em um só mapa vivo — mapa de calor ou percursos
  • Área explorada, países e cidades alcançados
  • Centralize o mapa no mês, nos últimos 90 dias ou no ano
O mapa de calor do Atlas — quadrados de um quilômetro sobre uma cidade, mais escuros nos corredores mais rodados

SEM TRABALHO EXTRA

Feito com os passeios que você já guarda.

O Atlas não pede um app separado para alimentar — ele nasce do mesmo diário que o Roveri já mantém. Cada passeio que você já gravou já está lá na primeira vez que você abre o mapa, e cada passeio novo faz o Atlas crescer. Os seus passeios estão no seu iPhone e no seu iCloud privado, e o mapa de onde você roda é tão privado quanto os passeios que o desenham.

Estatísticas do Roveri — os recordes e o cartão de área explorada que abre o Atlas

Perguntas frequentes

O que é um mapa de calor dos passeios de moto?

Um mapa de calor dos passeios de moto é um mapa construído a partir dos seus próprios passeios gravados, onde o terreno que você já percorreu aparece desenhado e os lugares onde você mais roda aparecem mais fortes. É a fotografia de um ano inteiro de passeios, não de um passeio só: quanto mais vezes você passa por uma estrada, mais ela se acende no mapa, enquanto uma subida feita uma única vez fica como um traço fraco, quase apagado. No Roveri, esse mapa é o Atlas: ele desenha quadrados de um quilômetro que se acendem quando você passa por ali e escurecem a cada passagem repetida, seja num rolê de domingo perto de casa ou numa bate-volta até a serra. Assim, a forma de um ano inteiro na estrada — onde você volta sempre e onde passou só de raspão — se transforma em uma única imagem fácil de entender, que se atualiza a cada passeio novo gravado.

O Atlas inclui os passeios que eu já tinha gravado antes de ele existir?

O Atlas nasce do diário inteiro do Roveri, e não de um registro que começa do zero no dia em que a função chega ao seu iPhone. Por isso, todo passeio que você já gravou antes do Atlas existir já aparece no mapa na primeira vez que você abre a tela — não é preciso rodar de novo nenhuma estrada nem importar arquivo de lugar nenhum. Se você já tem anos de passeios guardados, todos eles aparecem juntos assim que o Atlas chega. Vale para o primeiro rolê de domingo e para a última bate-volta na serra. A área explorada, os países cruzados e as cidades alcançadas já vêm calculados por completo. A partir daí, o mapa só cresce: cada passeio novo que você grava soma mais um quadrado ao terreno que já era seu.

O Atlas é gratuito?

O Atlas é uma das funções do Roveri Pro, uma assinatura opcional com teste grátis, e não faz parte do que vem sem custo desde o primeiro passeio. Gravar um passeio é grátis, e é grátis desde sempre: não é preciso pagar nada para tocar em “Iniciar passeio”, seguir o percurso na tela e salvar tudo no fim do rolê. O seu histórico completo também é grátis, sem limite de quantos passeios você guarda nem de quanto tempo eles ficam salvos. O passeio do mês passado e o da última bate-volta continuam ali, com o mesmo detalhe: percurso, velocidade, altimetria e clima. O cartão de passeio que você manda para o grupo depois de uma serra também não custa nada. O Atlas entra quando você quer ver todos esses passeios juntos, formando o mapa de onde você já rodou — e dá para testar essa parte de graça antes de decidir se vale a assinatura.

O Strava consegue desenhar um mapa de calor dos passeios de moto?

Pelas regras do próprio Strava, um passeio de moto não tem como entrar no mapa de calor, nem no global nem no pessoal, porque atividades de moto simplesmente não são aceitas na plataforma. A regra vale até para quem paga a assinatura: nenhum passeio de moto vira mapa de calor lá, porque o Strava nunca chega a registrar esse tipo de atividade para começo de conversa. Quem quer um mapa desse tipo precisa partir de um app que grave passeios de moto desde o início — em vez de tentar encaixar o passeio em um tipo de atividade pensado para outro esporte, como ciclismo ou caminhada. No Roveri, esse é o trabalho do Atlas: ele desenha cada estrada gravada como quadrados que escurecem a cada passagem repetida, calculados só a partir dos seus passeios de moto. O mapa cresce sozinho, passeio após passeio, sem precisar importar nada de outro lugar.

O Atlas faz parte do Roveri Pro, uma assinatura opcional com teste grátis; gravar, o histórico e o compartilhamento continuam grátis. O Roveri funciona no iPhone (iOS 18.6 ou posterior) em oito idiomas. Leia a ficha completa, verificada no código, na página de imprensa do Roveri, ou baixe o Roveri na App Store.

É só rodar.
O Roveri lembra.

Comece de graça. Sem conta. Só você, a estrada e um diário que guarda as duas coisas.